Testi in tehnika

BMW R 12 G/S: Vrnili so klasičen cestni enduro

Mater, kako je lep!
Evo, zdaj me pa res lahko obtožite, da sem pristranski, da sem BMW-jev človek. Novi R 12 G/S mi je namreč blaaaazno všeč. Seveda je to navdušenje tudi iracionalno. Novi G/S mi je živo obudil spomin na dogodek izpred 40 let, ko sem še motoristično zelen za potrebe testiranja pripeljal iz Münchenske centrale BMW v Jugoslavijo prvi R 80 G/S in ga po vseh nemogočih predpisih začasno spravil skozi carino, uvozil. Tisti motocikel je v tistem času vzbujal tolikšno pozornost, da je danes ne bi niti pozlačen helikopter z noter vstavljenim Murcielagom in Janšo ter Golobom za krmilno palico.

Honda CRF1100 A3, AFRICA TWIN

Testni motor je imel na števcu že 21.800 kilometrov. Res me je zanimalo, kako se eno leto časa in toliko kilometrov odraža na ohranjenosti, torej kakovosti motocikla. Nič zaskrbljujočega nisem opazil, razen grobih kemičnih sledi avtomobilskih pralnic. Njihovi agresivni šamponi na kovini puščajo sledi, ki povzročajo korozijo. Očitno je še vedno najbolj prav, da se umivanja motorja lotimo s povprečnim šamponom, toplo vodo in gobo.

CFMoto MT-X 800 V 1

Ta hip lahko rečemo, da je 800 MT-X najbolj prepričljiv kitajski motocikel srednjega razreda.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: 70.000 eur

Kaj je danes zelo lepo? Privlačno? Brezčasno?
Če vas je že prosvetlilo, da tukajšnji lepotni kirurgi iz žensk delajo zategnjeno-zabuhle kreature in da tudi moto dizajnerji radi rišejo prevečkrat nalomljene motocikle, potem ste na dobri poti, da vam je MV Agusta Superveloce Serie Oro všeč.
V kraju Varese, kjer je MV Agusta dobila svoj aktualni dom, so jih sklenili narediti samo 500, vse oštevilčene. Ali so zares vse prodali, le bog ve, ker so se v MV Agusti deset mesecev sprehajali avstrijski managerji in so bile zato komunikacijske poti rahlo cenzurirane.
Cena je … Če računamo, da danes en soliden enduro potovalnik s kovčki in z dobrim vzmetenjem stane že čez 30.000 evrov, potem Serie Oro pač ni predraga.

Tomos Puch 250: Partizan Pavle in popotovanje po Jugoslaviji

Za partizana Pavleta in njegovo ekipo po koncu druge svetovne vojne ni bilo počitka. Operativno so delovali na Štajerskem, ob meji z Avstrijo in lovili raztepeno in poraženo vojaštvo, ki je ogrožalo lokalno prebivalstvo in tiščalo čez mejo. Kljub koncu vojne so bili to nevarni časi. Življenje ni bilo vredno počenega groša.

BMW R 1300 GS Adventure

Velik. Širok. Debel.GS Adventure kaže iz vseh por ekstremno robustnost in večopravilnost. Reflektira neuničljivost, ki jo zazna v vzvratnem ogledalu tudi spredaj vozeči voznik. Motorist to robustnost doživlja kot nekakšen

Yamaha MT-09 Y-AMT: Sklopka in menjalnik sta samodejna!

Za večino motoristov je avtomatski menjalnik nekaj ogabnega. Tak menjalnik gre na skuterje, na penzionistične enoprostorce in na avtobuse.
Motoristi v en glas ponavljajo mantro »dajte nam sklopko in prestavno ročico«. Le kdo sploh lahko sanja samo o navijanju ročice plina? Vi poznate kakšnega? Vendar … kot pri milijonarju si je tu treba vzeti čas za premislek. Kaj pa, če se motoristični okusi zares spreminjajo?

ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650

Šest let je minilo, od kar je Royal Enfield pokazal svoj nov 650-kubični vrstni dvovaljni motor, ki so ga najprej uporabili za modela Interceptor in Continental GT. Vsi trije projekti so bili odlično izvedeni, trpežni in dobro prodajani. To je indijski Royal Enfield katapultiralo med vodilna imena srednje kategorije motociklov.

DUCATI DESERT-X RALLY, 2024

Kaj se dogaja? Rdečim diši pesek? Lani so izdelali 450-kubično motokros specialko Desmo 450 MX in se kitijo celo z Antoniem Cairolijem v sedlu. Razvneli so nas s terenskim modelom DesertX, s katerim je Antonie Meo zmagal na lanskem Erzbergrodeu na širokem peščeno kamnitem prologu v kategoriji dvovaljnikov. Tokrat smo dobili še bolj dovršeno terensko različico, ki sliši na ime Rally.