Intervjuji
MUZEJ INDIANOV, VRANSKO
Novi Muzej motociklov Indian stoji ob robu gostišča Grof. To je nova, spodobna, črno obarvana stavba, ki je v eni tretjini novi muzej znamke Indian, v eni tretjini slačilnica z garderobami in sušilnicami (za motoriste in kolesarje). Srednja tretjina objekta je lahko družabni prostor, garaža in tudi priročna delavnica za manjša popravila, če je šlo na izletu z motorjem kaj ne preveč narobe. Idealen prostor za druženja.
Torej muzej.
Intervju: Gerald Kiska, dvorni oblikovalec KTM-jev
Gerald Kiska, dizajner in lastnik oblikovalskega podjetja, Avstrijec, letnik 1959. V Sloveniji ga najbolj poznamo kot dvornega oblikovalca vseh motociklov KTM.
Industrijski dizajn je študiral v Linzu (Avstrija). Dve leti je delal pri VW in Porsche Designu, za tem je ustanovil svoj dizajnerski studio.
E-motor za Slovensko vojsko
Dobre novice v slovenskem javnem prostoru rade razvodenijo, ker so zdraharstva pač sočnejša. In tako v širši javnosti ni dosti znano, da v zadnjem obdobju Slovenska vojska z odločnejšimi investicijami v raziskave in razvoj spodbuja slovensko tehnično stroko. Slovenske ideje mlade inženirske stroke so zbudile zanimanje svetovne orožarske industrije. Pogovor z mag. Željkom Kraljem, generalnim direktorjem direktorata za logistiko na Ministrstvu za obrambo RS.
Pogovor z Marjanom Kompanon: 440.000 km v osmih letih in pol
O Marjanu Kompanu, elektromehaniku in po duši strojniku, je ljudski glas govoril, da se celo leto vozi z motorjem in da ima na števcu ohoho kilometrov. Na vroč čaj sva se pripeljala vsak s svojo težko kravo. Zgovoren možakar iz Tuhinjske doline je z nami delil svoje bogate izkušnje in trike (tudi cenejšega) vzdrževanja motocikla, ki ima prevoženih skoraj pol milijona kilometrov! Trdi, da si upa z njim narediti še najmanj pol toliko. Kot utrjen motorist se s svojim BMW R 1200 GS Adventurerjem vozi vse leto, v vseh vremenskih pogojih, tudi v snegu in poledici.
SAMO TRPIN, direktor BMW Motorrad Slovenija
Leto se hitro obrne in tako pravzaprav ne vem več, kdaj sva s Samom Trpinom, šefom za motorje BMW v Sloveniji, nazadnje sedela za mizo in moževala. Mislim, da je bilo to na enem prijetnem skupinskem izletu proti nemškim Alpam, ko smo se v bavarski gostilni bolj posvečali svinjski krači kot pa modrovanju o motorjih.
Slavko Alojz Trstenjak
Vodja dirkaškega oddelka za raziskave in razvoj pri podjetju Akrapovič
Slavko Trstenjak je ‘Head of Racing R&D’ v podjetju Akrapovič, kjer je pravkar zaokrožil 30 let dela. Videl, otipal in poslušal je vso najbolj eksotično tovarniško dirkalno tehniko. Če naj rečem, da ve vse o zmogljivostih dirkalnih motociklov, rečem premalo.
