Testi in tehnika
Narejeno v Sloveniji: KARBONSKA KOLESA ROTOBOX
Bilo je pozno zvečer, ko sem na ekranu računalnika natančno pregledoval fotografije novega Nortona Manx R, ki mi jih je dostavil naš neutrudni Alan Cathcart. Med analiziranjem se mi je pogled ustavil na zelo vitkih platiščih, narejenih iz karbona. Na njih je napis Rotobox.
Koliko lahko nagnem?
Motoristi med vožnjo skozi ovinke doživljamo velik užitek … lahko pa tudi precejšnjo tesnobo.
V nasprotju z avtomobilom, ki se skozi ovinke pelje pokončno kot kuhinjska miza, je potrebno motocikel v ovinek nagniti. Ampak koliko?
ROYAL ENFIELD CLASSIC 650
Royal Enfield izstopa.
Kar petdeset let po prodaji te angleške znamke Indijcem je kazalo, da so se tehnično ustavili v času, kar pa Indijcev ni motilo. V zadnjem desetletju so v podjetju pokazali izjemno kreativnost in to neverjetno lepo poganja rast. Da so dobili nova znanja, so kupili nekaj podjetij in mojstrov. Tako imajo razvoj tudi v Veliki Britaniji.
Royal Enfield je zelo modro stavil na tradicijo. Ustvarjajo s kovino, kromom, klasičnim ličarstvom. Motocikli izkazujejo rokodelsko butičnost, česar so sposobne le redke znamke. Sploh pa ne v tem cenovnem segmentu.
BMW R 12 G/S: Vrnili so klasičen cestni enduro
Mater, kako je lep!
Evo, zdaj me pa res lahko obtožite, da sem pristranski, da sem BMW-jev človek. Novi R 12 G/S mi je namreč blaaaazno všeč. Seveda je to navdušenje tudi iracionalno. Novi G/S mi je živo obudil spomin na dogodek izpred 40 let, ko sem še motoristično zelen za potrebe testiranja pripeljal iz Münchenske centrale BMW v Jugoslavijo prvi R 80 G/S in ga po vseh nemogočih predpisih začasno spravil skozi carino, uvozil. Tisti motocikel je v tistem času vzbujal tolikšno pozornost, da je danes ne bi niti pozlačen helikopter z noter vstavljenim Murcielagom in Janšo ter Golobom za krmilno palico.
Honda CRF1100 A3, AFRICA TWIN
Testni motor je imel na števcu že 21.800 kilometrov. Res me je zanimalo, kako se eno leto časa in toliko kilometrov odraža na ohranjenosti, torej kakovosti motocikla. Nič zaskrbljujočega nisem opazil, razen grobih kemičnih sledi avtomobilskih pralnic. Njihovi agresivni šamponi na kovini puščajo sledi, ki povzročajo korozijo. Očitno je še vedno najbolj prav, da se umivanja motorja lotimo s povprečnim šamponom, toplo vodo in gobo.
CFMoto MT-X 800 V 1
Ta hip lahko rečemo, da je 800 MT-X najbolj prepričljiv kitajski motocikel srednjega razreda.
