Ko sem se pred štirimi leti pripravljal za Maroko: do trajekta po avtocesti, potem vsaj dva tisočaka Maroka in silna želja – peljati tudi po pesku v Merzougi, to ni šlo v en paket. Na trgu ni bilo gume, ki bi zdržala toliko asfalta in na pesku nudila dovolj oprijema. Na voljo so bile ali profesionalne gume za pesek in makadam, ki na asfaltu zdržijo komaj kaj poti. Ali pa potovalne gume, ki pa niso za v pesek. Danes je ponudba občutno mamljivejša. Nova Dunlopova guma Raid pokriva cesto in brezpotje v razmerju pol – pol.

Odkrito povem, da sem ljubitelj originalnega Z1 iz obdobja 1973-74 – in to zelenega. Zato me je sprva kot pesek v čevlju motilo, da na Z/RS posoda za bencin ne sedi na okvirju tako popolno (globoko), kot je to pri originalu. Poglejte. Na slikah se zdi, da jim je nekaj zastriglo. No, v živo deluje bolj skladno. Celo izvedba 650 je videti zanimiva.

Čeprav ju uvrščamo v isti koš, pa sta to dva povsem različna motocikla, ki imata zagotovo tudi povsem drugo kupno klientelo. Pa vendar… še vedno ju naslavljamo s širokim nazivom enduro …

Vzemimo za primer slovenskega motorista, ki ima večino leta motor parkiran v garaži, ker pač »nima časa za vožnjo«. Motor ima, ker je vesel, da ga ima in da je pri roki. Kdaj naj tak motorist zamenja olje v motorju? Ali se olje sploh stara?