Izšlo v maju 2023: motoSI revija št. 108
11 maja, 2023
Testi, pogovori in potovanja … V reviji motoSI št. 108 lahko v velikem pogovoru izveste, zakaj Gaber Keržišnik ne komentira več dirk za MotoGP …
Author: Katarina Turnšek
SAMO TRPIN, direktor BMW Motorrad Slovenija
11 maja, 2023
Leto se hitro obrne in tako pravzaprav ne vem več, kdaj sva s Samom Trpinom, šefom za motorje BMW v Sloveniji, nazadnje sedela za mizo in moževala. Mislim, da je bilo to na enem prijetnem skupinskem izletu proti nemškim Alpam, ko smo se v bavarski gostilni bolj posvečali svinjski krači kot pa modrovanju o motorjih.
Kawasaki Z900 RS
11 maja, 2023
Odkrito povem, da sem ljubitelj originalnega Z1 iz obdobja 1973-74 – in to zelenega. Zato me je sprva kot pesek v čevlju motilo, da na Z/RS posoda za bencin ne sedi na okvirju tako popolno (globoko), kot je to pri originalu. Poglejte. Na slikah se zdi, da jim je nekaj zastriglo. No, v živo deluje bolj skladno. Celo izvedba 650 je videti zanimiva.
Primerjamo: AFRICA TWIN ADV SPORT in MULTISTRADA V2S
11 maja, 2023
Čeprav ju uvrščamo v isti koš, pa sta to dva povsem različna motocikla, ki imata zagotovo tudi povsem drugo kupno klientelo. Pa vendar… še vedno ju naslavljamo s širokim nazivom enduro …
Kakšna je zares življenjska doba motornega olja?
21 marca, 2023
Vzemimo za primer slovenskega motorista, ki ima večino leta motor parkiran v garaži, ker pač »nima časa za vožnjo«. Motor ima, ker je vesel, da ga ima in da je pri roki. Kdaj naj tak motorist zamenja olje v motorju? Ali se olje sploh stara?
Honda GL 1800 Gold Wing
25 februarja, 2023
Pred petindvajsetimi leti sem direktorju Honde v ZDA v obraz skresal, da je Gold Wing garderobna omara in da jaz tega živ ne bom vozil. Prisilili so me. Takrat sem 24 ur na dan, 7 dni na teden sanjal športake in kolenske drsnike sem menjaval hitreje kot rolice toaletnega papirja. Zdaj imam ene in iste že vsaj šest let, pa so še kar dobri.
Aprilia 660 Tuareg in Tuono Factory
4 januarja, 2023
Pred seboj imamo en motor nove generacije in dva totalno različna motocikla s povsem drugačnimi karakterji. Imamo pa tudi precejšnjo dilemo: ali je 660 kubičen motor sploh še omembe vreden?
Slavko Alojz Trstenjak
Vodja dirkaškega oddelka za raziskave in razvoj pri podjetju Akrapovič
15 decembra, 2022
Slavko Trstenjak je ‘Head of Racing R&D’ v podjetju Akrapovič, kjer je pravkar zaokrožil 30 let dela. Videl, otipal in poslušal je vso najbolj eksotično tovarniško dirkalno tehniko. Če naj rečem, da ve vse o zmogljivostih dirkalnih motociklov, rečem premalo.
Zimsko branje za v novo leto 2023
15 decembra, 2022
V prodaji avgusta in septembra 2022! Na vseh večjih bencinskih črpalkah, trgovinah, trafikah ali na naslovu motosi@motosi.org
